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  3月15日,国家质检总局公布《2012年汽车产品缺陷信息投诉情况》显示,除了变速器、气囊、轮胎等质量问题外,车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。

  昨天,央视《每周质量报告》播出《3·15特别行动:豪车里的怪味》,曝光宝马、奔驰和奥迪等豪车常年有异味,致使车主抵抗力下降、肺部变异甚至胎儿畸形。

  检测表明,国内生产的奔驰宝马奥迪6款车,为了降低仅200元成本,车内使用的阻尼材料均为50元到70元的一类致癌物沥青,澳门新葡亰62jcom而非环保材料,可能诱发癌症。

  从2012年9月份开始,北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主集中投诉,反映花了近40万元购买的北京奔驰C级轿车,车内臭味难闻,且有的车异味持续两三年甚至更长时间。有车主反映,那种味道类似“路过垃圾箱旁边那种感觉”,而在更换过空调滤芯、清洗空调系统后该问题也仍未解决。

  由于长期处于这样的车内环境,很多车主都出现头晕、咳嗽、嗓子疼。奔驰车主金先生今年刚30出头,不抽烟不喝酒,开奔驰C200的两年里,经常出现咳嗽、头晕乏力等身体不适症状,体检后被告知双肺出现肺纹理增多现象。另一位奔驰车主骆先生在妻子怀孕第二个月时,购买奔驰C级车,此后其妻一直乘坐这辆奔驰车上下班,结果孩子出生后被发现右耳耳廓和耳道存在先天缺陷,他怀疑这和奔驰C级车的车内污染有关。

  除奔驰外,其他主流豪华品牌车宝马、奥迪也因同样问题遭投诉。全国有数百名车主投诉称自己家的宝马车里有难闻的臭味,他们怀疑车里空气污染严重。车主谢先生花费50多万购买的豪华车,使用至今7年多时间里,持续释放奇怪臭味,家里人坐车后都感觉身体不适。

  面对大批量出现的车内异味问题,奔驰宝马并未像其销售产品时表现得那样殷勤和贴心,而是选择了推三阻四,甚至厂商和经销商之间打起太极,相互推诿。

  去年9月起,奔驰车主们大规模向各地4S店反映,要求解决车内异味问题。然而却遇到相同处理程序,4S店员工先将车辆四门打开,澳门新葡亰62jcom把车辆放在阳光下暴晒通风,再做桑拿或光触媒除味。然而,这些方法并没奏效。还有车主被4S店与北京奔驰客服互相踢皮球,并被要求自己支付维修费用。

  一位张家港奔驰车主自费委托第三方对车内空气质量进行检测。结果显示,该奔驰车内空气中致癌物甲醛含量和严重污染物TVOC总量均超出国家颁布标准的3倍左右。然而奔驰公司对于这份第三方检测报告却不予认可,事情就此陷入僵局。

  宝马方面针对异味做出的反应和奔驰如出一辙。宝马4S店认定车主谢先生的宝马车内异味问题是使用习惯不当造成,并要求车主自掏腰包查找原因。然而在进行了一系列清洁后,宝马车异味并未消除。后4S店称其“做不了主”,车主要求到宝马德国总部讨说法,但宝马给出的回答是“没问题”。至此,该车主在宝马4S店及自费做清洗、除味的费用已达十几万元。

  对于车主的投诉,厂家和4S店要么无动于衷,要么告知消费者诉诸法律渠道,需要车主提供能够证明车内存在污染的检测报告作为证据。同时,许多第三方检测机构提供的证明汽车生产厂家并不认可,能被认可的国家权威检测机构又通常不接受消费者个人送检,大多数奔驰宝马车主面对繁复的诉讼程序以及取证的各种壁垒,最后都放弃了维权,自认倒霉。

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