一位购买了2013款2.0T自动GTDi240豪华运动型的车主在车质网投诉道:“澳门新葡亰62jcom车辆行驶过程中

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  7月6日,一位购买了2013款2.0T自动GTDi240豪华运动型的车主在车质网投诉道:“车辆行驶过程中,关闭车窗打开空调、天窗后翘或车窗各种姿态开启时,均恶臭无比,造成呼吸道极为不舒服,并伴有恶心胸闷,澳门新葡亰62jcom臭味越来越严重,不敢让小孩子及孕妇乘坐,怕出现不可挽回的后果,已严重影响了生活,要求厂家召回处理问题。”

  6月2日的一条投诉内容显示,2013款1.5T自动GTDi180时尚型蒙迪欧“车窗绒条和上部水切胶条有刺鼻橡胶臭味,当车窗打开负压行驶时车内有很重的橡胶臭味弥漫(闻多了嗓子不舒服)。从厂家内部得到消息,近期厂家已经更换了车窗相关部件材料,但是至今没有对老车主们采取补救措施。现在强烈要求厂家更换发出臭味的相关部件。

  有网友在论坛上推测,2014~2015年3月前生产的车型可能都会存在“很浓烈的胶皮味道”。

  有购买了蒙迪欧的车友推测,臭味来自于车内的阻尼块,因其含有70号沥青成分。阻尼块是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用。一位合肥的车友通过拆开自己的四扇车门,验证了上述推测。拆开之后他发现,蒙迪欧四扇车门使用的止震板选用了材料极差的沥青震块,在11摄氏度的温度下,拆下来的止震板已经软到粘手了。

  但这一说法遭到长安福特的否认。厂家表示车内所有的材料都是合格的,车内空气质量也通过了安全监测,汽车不存在质量缺陷。

  也有车友认为,臭味的来源是后备箱中的备胎,表示把备胎拿到阳台上晾晒一个月后,后备箱中的臭味会减轻;还有全车泡沫胶,都是可能出现臭味的根源。

  车友“起个名字真难呵”发帖称,他把备胎、垫板什么的都拿出来晾晒过,做过光触媒,喷过3M异味清除剂,“但是没用,晴天晒过后一开车门一股异味,单开天窗的时候会明显传来密封条的味道,特别刺鼻!估计跟密封条有很大关系,备胎味道也很大。”

  来自四川的一位车友则提出了自己的看法:“我的车门铲了止震板,换了胶条,喷了泡腾片水,还是有味道,今天又拆车门找,澳门新葡亰62jcom找到为什么臭了,车门钢板夹层,焊接点用的泡沫防锈漆是臭的,我扯了很小一点都有很重的味道。”

  车内出现浓重臭味,车主们最大的期望就是长安福特能给予正面回应,问题到底出在哪里,是否可以通过召回解决。然而,在长达一年半的时间里,厂家并未就此问题做出正式公开的表态,反而遮遮掩掩,顾左右而言其他。

  一位温州的蒙迪欧车主曾多次去长安福特的4S店投诉维权,试图解决问题,但他发现,4S奉行“拖”字诀,拖到最后还是没解决,“他们就让我把备胎拿掉、天窗不要开。天窗不要开我要天窗干嘛。”

  而厂家长安福特在接到车主关于臭味的投诉时,采取话术也十分牵强,试图推卸责任。一位来自广州的车友这样描述厂家给他的反馈:“他们(厂家)进行了检查,确定了味道确实是胶条引起的,但是他一直强调他们这个胶条是符合国家标准的,其所采购的所有胶条都是这个臭味,就算现在给我更换新的胶条依然是这个臭味。所以他们的逻辑就是告诉我,你把车多晒晒太阳,多用除臭的东西擦拭,这样慢慢挥发,你车子就不会有味道了。”

  在媒体对这一问题的质疑中,长安福特的态度也经历了以下阶段,一开始不承认汽车有质量问道;后来承认有味道,但不是臭味,是水气散发出自然橡胶的味道;再后来的回复是,已经承认了车子有臭味,但是正在寻找解决办法,现阶段还没有具体措施。

  这似乎形成长安福特面对汽车质量问题时惯有话术。前年的翼虎“断轴门”也是如此,一开始,车友投诉翼虎车轴断裂,4S店和厂家均不承认是车子质量问题,不给予正面回应;后来有车主在车展上公开维权,致使时间发酵,长安福特不得采取不召回措施,即使采取召回措施之后,还希望通过“私了”解决问题。当时有媒体报道,长安福特为掩盖翼虎的质量问题,大概花掉8000万元公关费。

  “我们多次向福特4S店反映问题,并向有关部门投诉,但是长安福特均一直没有给出有效的解决方法。鉴于此情况,我们准备在7月底进行现场维权行动,保护我们消费者的合法权益。”在一个拥有2000人的新蒙迪欧异味QQ群中,发出了上述公告。

  实际上,今年5月份,长安福特蒙迪欧启动了一次公开召回,自6月22日起召回2013年1月4日至2015年3月25日生产的福特新蒙迪欧汽车,共计17.29万辆,但召回内容却与臭味现象无关——长安福特称,这批召回范围内车辆在高腐蚀环境中,转向机电机壳体连接处易受到腐蚀。螺栓可能产生裂痕或断裂,造成转向电机从壳体中脱开,转向失去助力,转向系统会变成机械转向模式,导致车辆转向沉重,存在安全隐患。

  背景链接车内空气污染主要来源:座椅、篷顶等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体,包括苯、甲醛、丙酮等。还有国内的一些汽车厂商为降低汽车制造成本,都会使用一些沥青制作的阻尼片。

  车内异味危害:医学专家指出,一般新车在使用的前两、三个月内存在少许异味,通常不会对人体造成明显伤害,但是,如果难闻的有害气体在车厢里存在两、三年,甚至更久,就必然会对人体健康造成不同程度的伤害。人体长期吸入有害挥发性有机化合物会对眼、口、鼻、咽喉造成刺激,导致的症状和危害包括头痛、恶心、身体协调能力下降、疲劳、神经损害,并影响肝脏、肾脏等身体器官的正常功能。

  国标不具强制性:车内空气质量问题已经成为消费者投诉最为集中的问题之一。2012年3月,由环保部和国家质检总局联合发布了GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,澳门新葡亰62jcom明确规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见挥发性有机物浓度的限值。但这一指南被指有两大问题,一是《指南》并非法规,不具有强制执行力,不能约束车企;二是第三方检测结构的独立性、公正性受到质疑,且检测时车要处于静止状态,像新蒙迪欧这种负压行驶状态下出现的臭味难以检测。

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