利用阻尼材料减振降澳门新葡亰62jcom噪是一种既经济又有效的方法

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作者: 澳门新葡亰9765|来源: http://www.pdfdigest.net|栏目:澳门新葡亰62jcom

文章关键词:澳门新葡亰9765,内阻尼

  通常指具有高内阻尼的材料。主要用于抑制构件的振动,降低噪声辐射。...阻尼材料还应有较高的强度与较小的密度,使制成的阻尼结构作整体振动时,不致于给构件增加过多的负载,同时应能够在较大的温度范围内保持阻尼性能的稳定。在特殊情况下,还要求阻尼 ...

  包括两部分内容:1)材料内阻作用下转子自激振动的局部分岔分析;2)考虑湍流因素的滑动轴承油膜力作用下转子轴承系统油膜失稳机理的全面分析。结果表明,非线性转子的自激振动表现出复杂的 ...

  本文采用传递矩阵法对受弹性约束的双层圆柱壳进行自由振动和稳态响应研究,并运用复阻尼理论分析材料内阻尼对结构响应的影响。本文所用的分析方法对于承受各种荷载作用而只有任意齐次边界条件 ...

  三种新型粘弹性阻尼材料应用于铁路车辆降低车内噪声。列车运行时,整个车厢和单个包间内噪声测试结果表明:车厢内噪声随空间分布不均匀,噪声主要能量集中在25Hz~160Hz低频范围;阻 ...

  用于减振及结构传声的阻尼材料一般是薄片型,它们的阻尼特性与其损耗模量有关。这些阻尼片的作用原理是由于底座的运动导致阻尼片产生伸长和剪切形变。但这种作用常常失效,特别是在低频范围内 ...

  阐明次同步进动的发生机理和特征,讨论内阻尼(材料内阻尼、结构阻尼)、干摩擦、气弹效应、动压密封等诱发次同步进动的因素和消除次同步进动的措施。

  针对固体材料在弹性阶段的内阻尼,采用材料粘弹性本构关系,通过有限单元法建立了考虑剪切变形影响的杆单元阻尼矩阵,得到了材料拉压粘滞系数和剪切粘滞系数之间的关系。我们可以通过实验测试 ...

  2006年01期材料阻尼损耗因子粘滞系数有限单元法结构或构件阻尼矩阵;

  正一、澳门新葡亰62jcom引言 当我们对于三轴机械陀螺机载火控系统中的计算陀螺进行必不可少的系统稳定性分析的时候,首先必须求算陀螺阻尼辞的阻尼系数C和弹簧刚度K。然而,在求算这两个重要参数的过程中 ...

  随着车辆轻量化和乘坐舒适性要求的提高,车内噪声振动控制成为关注的问题。采用研制开发的三种阻尼材料,改性沥青、水性涂料和丁基橡胶阻尼材料,分别对车厢进行约束层和自由层阻尼处理。车厢 ...

  研究了内、外壳体敷设粘弹性阻尼材料的有限长加肋双层圆柱壳的振动和声辐射性能,采用经典Flugge微分算子描述壳体的运动,运用Helmholtz波动方程和壳体表面的边界条件来求解位 ...

  正 前言 在振动和噪声控制中,利用阻尼材料减振降噪是一种既经济又有效的方法。所谓阻尼材料,就是振动衰减材料,它能把振动能变为热能而消耗掉。工程上常采用自由阻尼结构和约束阻尼结构两 ...

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